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     今天厚職公考（m.hubupload.com）給大家?guī)淼某ＷR相關考點是實現“液體燃料”。

液體燃料

    液體燃料是用來產生熱量或動力的液態(tài)可燃燒的物質。主要為碳氫化合物或其混合物，天然的有石油及其某些加工產品如汽油、煤油、柴油、燃料油等；也有通過煤的液化或煤、油頁巖經干餾以及一氧化碳和氫氣用費一托合成法等制得的人造汽油。

    一、各種液態(tài)燃油

    燃油可以概括地分為餾分油和含灰分油。餾分油基本上是不含灰的，只要在貯運過程中處置得當，沒有什么雜質。從煉油廠出來馬上可以用，不需要再作什么處理。而含灰分油則有相當量的灰分，這種油在燃氣輪機中使用前必須作相應處理，但在工業(yè)窯爐中使用一般可不預處理。

    1、汽油

    是質量非常好的油，燃燒性能很好，其粘度很低，潤滑性不好，同時閃點低，揮發(fā)性好，在安全上需要注意，航空汽油的典型餾程為40~180℃。汽油中的辛烷值是汽油中抗爆震的指標。

    2、煤油

    與汽油相比，餾程溫度范圍高些，比重大些，潤滑性好。蒸氣壓力低，在高空時由蒸發(fā)引起的損失減少。正是這一點決定航空燃氣輪機使用煤油而不是汽油。

    3、柴油

    柴油比煤油、輕揮發(fā)油重些，適合于柴油機的特定要求（主要是十六烷值）。最常用的是二號柴油。

    4、重餾分油

    常常是煉油廠的副產品，基本上不含灰分。但粘度高，難以霧化，在輸送過程中要求加熱。

    5、重油（含灰分油）

    這種油含相當數量的灰分（但與煤的灰分比較又是少的），較重，便宜，粘度非常高。

    二、優(yōu)點

    液體燃料比固體燃料有下列優(yōu)點：

    （1）比具有同量熱能的煤約輕30%，所占空間約少50%；

    （2）可貯存在離爐子較遠的地方，貯油柜可不拘形式，貯存便利還勝過氣體燃料；

    （3）可用較細管道輸送，所費人工也少；

    （4）燃燒容易控制；

    （5）基本上無灰分；

    （6）廢物含量少、燃燒熱效應高，可獲得近似于氣體燃料的燃燒火焰。

【刷題鞏固】

    例題：下列關于液體燃料的說法中，錯誤的是（ ）。

    A、液體燃料能產生熱能或者動能，主要含有碳氫化合物或其混合物

    B、燃料的粘度對燃料輸送、油泵壽命、噴嘴霧化等有很大關系：粘度越大，噴霧質量越差

    C、柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中所含有害成分較多

    D、汽油具有一定的腐蝕性，在貯運過程中容易出現早期氧化變質

    答案：D

    解析：本題考查科技常識。

    液態(tài)燃料是燃料的一大類，是用來產生熱量或動力的液態(tài)可燃燒的物質。

    A項正確，液體燃料主要含有碳氫化合物或其混合物，能產生熱能或動能的液態(tài)可燃物質，如天然石油或原油。

    B項正確，液體燃料的粘度對燃料輸送、油泵壽命、噴嘴霧化、低溫點火啟動等有很大關系。粘度越大，噴霧質量越差。粘度主要取決于燃料中所含碳氫化合物的組成（粘度依如下次序降低：多環(huán)環(huán)烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴、烷烴）。

    C項正確，比起汽油來，柴油含更多的雜質，它燃燒時也更容易產生煙塵，造成空氣污染。但柴油不像汽油般會產生有毒氣體，因此，比汽油更環(huán)保和健康，但相對來講這種有害氣體依然較多。

    D項錯誤，汽油的成分非常復雜，由于汽油在提煉過程中不能完全清除含有硫化物等腐蝕性物質，會在存儲、運輸、使用過程中對儲罐、管線、閥門、汽化器、氣缸等設備產生一定腐蝕，但理論上講如果汽油能提純到不含任何硫化物等腐蝕性物質的時候就不會有腐蝕作用，且有一定的穩(wěn)定性，早期不易氧化而變質。

    C、D項表述均不是很嚴謹，但相比之下D項更符合題意。

    本題為選非題，故正確答案為D。